年底清關(guān)如何應對“紅燈期”大魔王？

   印尼海關(guān)紅燈是一個(gè)重要的貿易時(shí)段，也是代表對所進(jìn)口到印尼的貨物執行最高級別的查驗政策：海關(guān)會(huì )聯(lián)合其它執法部門(mén)對進(jìn)口清關(guān)進(jìn)行嚴查，較正常情況會(huì )需要更多清關(guān)手續，消耗更長(cháng)時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，每年的12月至來(lái)年3月，是印尼海關(guān)紅燈期。當然有時(shí)候也會(huì )不定期的突襲檢查，在此期間需盡量避免海關(guān)紅燈期出貨。

一、導致紅燈期的因素

政府政策調整：

印尼政府為加強對進(jìn)口貿易的管制，會(huì )不定期調整進(jìn)口政策，包括進(jìn)口配額、進(jìn)口許可證（API）等，這些調整往往導致進(jìn)口手續變得更加復雜。

稅收整頓：

為了加強稅收管理，印尼政府加大對海關(guān)稅收的整頓力度，這可能導致海關(guān)對進(jìn)口貨物的查驗更加嚴格。

貿易逆差：

印尼與中國等國家的貿易逆差促使印尼政府希望通過(guò)加強進(jìn)口管理來(lái)平衡貿易差額。

二、紅燈期需采取的措施

1、港口信息

（1）、雅加達港：加強溝通，提前準備

雅加達港是印尼最大的港口，為了應對特殊時(shí)期，雅加達港加強與出口商的溝通，及時(shí)傳達印尼的最新政策，指導出口商準備相關(guān)材料，避免因手續不全導致延誤，同時(shí)還優(yōu)化了清關(guān)流程，提高清關(guān)效率，以便更好服務(wù)出口商。

（2）、泗水港：強化合作，共享資源

泗水港作為印尼的第二大港，也深受紅燈期的影響。為減輕出口商壓力，泗水港積極與海關(guān)、船公司、貨代等各方建立合作關(guān)系，共享資源信息，共同應對紅燈期的挑戰。通過(guò)加強合作，泗水港有效提升了清關(guān)效率，降低了出口商的成本。

（3）、馬尼拉港：嚴格執法，順利通關(guān)

馬尼拉港是菲律賓最大的港口，同時(shí)也是一個(gè)擁堵、難清關(guān)的港口，對出口的貨物也產(chǎn)生了間接的影響。而馬尼拉港的規定（需提供貨物的品名、HS CODE編碼等，提單號拼寫(xiě)嚴格規范）無(wú)疑增加了出口商清關(guān)的難度。不過(guò)，馬尼拉港也通過(guò)嚴格執法，確保了港口秩序的穩定以及貨物的順利通關(guān)。

2、應對措施

（1）、無(wú)進(jìn)口權或進(jìn)口權資質(zhì)淺易被查驗的，可采用DDP操作

（2）、申請免柜期，減少成本（申請最長(cháng)時(shí)間的免柜期[如14天]，以應對紅燈期導致清關(guān)時(shí)間延長(cháng)，避免或減少柜租成本）

（3）、保持貨物與單證一致性（避免單證不符導致貨物扣留或退運）

三、紅燈期選擇的重要伙伴

進(jìn)貿通專(zhuān)注于印尼雙清門(mén)到門(mén)服務(wù)20年，我們深知，每個(gè)品牌、每款產(chǎn)品都有其獨特的需求和故事。因此，在印尼公司組建了一支由行業(yè)精英組成的專(zhuān)業(yè)團隊，他們不僅精通印尼的物流規則與消費者習慣，更擅長(cháng)為您量身定制雙清門(mén)到門(mén)解決方案，同時(shí)公司在印度尼西亞設有辦公室與倉庫，為客戶(hù)提供從中國到印尼的貨運、清關(guān)、門(mén)到門(mén)等全套服務(wù)。

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